L’obiettivo principale di questo opuscolo è quello di illustrare le possibilità che queste zone offrono, i loro limiti ed i principi fondamentali per il loro allestimento. Alle volte, alcune autorità comunali, cedendo alla pressione di qualche gruppo, introducono, un po’ troppo precipitosamente, delle zone 30, con l’effetto di creare “zone alibi” ottenendo un risultato contrario a quello che dovrebbero perseguire, sprecando energia e denaro pubblico. Uno degli scopi di questa pubblicazione è quello di aiutare ad evitare tali problemi.

Contenuto:
Risposta a tutte le domande (o quasi) che potreste porgervi a proposito delle zone destinate alla moderazione del traffico.

• Quando allestire che tipo di zona
• Attese e realtà
• Qualche misura ed effetto in pillole
• Basi legali e tecniche
• Errori da evitare
• Condizioni per un ricorso
• Altre soluzioni

Questo manuale, tratta della moderazione del traffico, ed è anche essere un complemento tecnico dell’opuscolo “Le zone sotto la lente”. Il suo scopo principale è quello di prendere in esame le strade d’interesse locale, in cui la funzione d’utilizzo per i residenti prevale sul quella di un traffico fluido. Le possibilità di rendere sicure queste strade toccano numerosi ambiti, di cui i moderatori di velocità e i cartelli stradali non sono che due elementi. Questi principi di realizzazione possono anche venir applicati alle strade a 50 km/h, soprattutto nei centri di alcune località.

Contenuto:
Strumento efficace per la scelta e l’introduzione delle misure di moderazione del traffico, basato sulle norme attualmente in vigore :

• Principi di realizzazione
• Vasta gamma di soluzioni
• Funzionamento delle misure
• Informazioni tecniche
• Aspetto e dimensioni