Il TCS si oppone in maniera categorica all'introduzione dei pedaggi urbani, che, oltre ad essere estremamente costosi da instaurare e da gestire, tendono ad escludere gli utenti motorizzati meno abbienti.

Il pedaggio urbano riveste la doppia funzione di regolazione del traffico e di finanziamento delle infrastrutture dei trasporti. Questa doppia vocazione è in qualche modo contraddittoria: una regolazione efficace del traffico (diminuzione del traffico allo scopo di evitare ingorghi) porta ad una diminuzione degli introiti fiscali legati al traffico.

Quali insegnamenti trarre?