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Conformemente al proprio mandato statutario in materia di mobilità, il TCS emana raccomandazioni politiche all'attenzione dei suoi soci. A livello di grande pubblico, concentra la propria attività sull'informazione obiettiva e completa; mette inoltre a disposizione il proprio sapere tecnico specifico.

Il TCS deve poter avvalersi di tutti i mezzi democratici a disposizione, affinché la sua azione politica possa essere svolta in modo ottimale, secondo gli orientamenti previsti dalle "Linee direttive politiche" adottate dall'Assemblea dei delegati. In tal modo, il TCS deve essere in grado di lanciare in ogni momento iniziative popolari e referendum facoltativi, se vuole influenzare il processo di decisione politica. Il TCS può inoltre, a certe condizioni, sostenere iniziative e referendum lanciati da altre organizzazioni.

Vogliate trovare in questa rubrica varie informazioni sui principali dossiers politici in corso di trattamento. La priorità viene data attualmente al fondo d'infrastruttura - dopo avanti, potrebbe permettere di pianificare il finanziamento a lungo termine delle strade nazionali e del traffico di agglomerato.

Dossier politiciRiassunto
Fondo d'infrastruttura - Programmi d'agglomerazioneIl TCS esige da tempo un fondo d'infrastruttura. Stima pertanto che il progetto proposto non prevede mezzi sufficienti per l'allargamento dei tratti autostradali sovraccaricati.
Progetto ARE Territoriale SvizzeraIl progetto territoriale CH propone una visione dello sviluppo territoriale basato sulla concentrazione della popolazione nei centri urbani e la salvaguardia rigorosa della campagna e delle regioni di montagna.
Politica per il clima - Lotta contro la tassa CO2 sui carburantiContrariamente alla tassa sul CO2, il centesimo per il clima deve servire a finanziare misure concrete di riduzione delle emissioni di CO2, in Svizzera e all'estero.
Progetto SIF - Progetti d'infrastruttura ferroviariaL'esplosione dei costi della NFTA priva l'altipiano svizzero d'importanti opere ferroviarie. Il TCS approva lo stanziamento di fondi destinati ai trasporti pubblici per realizzare queste opere.
Diritto di ricorsoIl diritto di ricorso delle organizzazioni ecologiste deve essere rivisto e ridefinito in modo da evitare che questi gruppi d'interesse si sostituiscano alle autorità elette.
Via sicuraLa sicurezza stradale dipende dalla formazione e dalla qualità dell'infrastruttura. Non deve servire a ridurre la mobilità.
Trasferimento del traffico merciIl TCS approva il principio del trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia. Si oppone tuttavia alla politica delle sovvenzioni ad annaffiatoio delle ferrovie, che finora non ha sortito effetti concludenti.
 
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