In realtà questo crash-test è un "esame di compatibilità" che consiste nel verificare il potenziale di protezione di veicoli dalle progettazioni geometriche e masse diverse. A questo scopo una Fiat 500 si è urtata frontalmente con uno sfalsamento laterale del 50% e ad una velocità di 56 Km/h contro un fuoristrada Audi Q7 che circolava alla stessa velocità.

I risultati riguardanti la "protezione degli occupanti" sono i seguenti:

• Il conducente del fuoristrada Audi Q7 se la cava bene, ossia senza ferite serie.
• In compenso, il conducente della Fiat 500 è gravemente in pericolo: i valori registrati dal manichino indicano pressioni tanto violente che il pilota del piccolo veicolo avrebbe sicuramente subito ferite estremamente gravi alla nuca, alle gambe e al bacino.
• Anche i due bambini seduti sui sedili posteriori sarebbero stati esposti a un rischio di ferimento molto grave.

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Questi test riuniscono indicazioni utili sul consumo di carburante, le emissioni di gas di scarico, le prestazioni, il rumore nell'abitacolo, il volume del cofano, nonché il costo di manutenzione e di riparazione.

Descrivono inoltre le qualità e i difetti di una vettura, analizzano la garanzia contro la corrosione offerta dal costruttore.

Per la serie dei test Euro NCAP consultate la pagina Crash-test Euro NCAP.